Добро пожаловать на наш новый российский сайт

  • -

    <:news_home_actus:>

    2014.08.05 | | Благодаря системе MorphoTrust® E-CAT контроль пассажиров в основных аэропортах Соединенных Штатов будет ускорен

    5 августа 2014 г., Биллрика, Массачусетс Управление по безопасности на транспорте (TSA) предложило компании MorphoTrust USA (Safran) контракт на оснащение американских аэропортов техническими средствами для использования технологии по установлению подлинности проездных документов (Credential Authentication Technology : E-CAT). Бюджет контракта, достигающий 85 миллионов долларов, рассчитан на семь лет и позволит сотрудникам управления TSA, отвечающим за контроль проездных документов, вместо визуального контроля сканировать эти документы в пунктах контроля пассажиров. Система MorphoTrust E-CAT автоматически проверяет целый ряд элементов безопасности, являющихся частью проездного документа пассажира, что позволяет выявить исправления или подделки. Как только оборудование E-CAT будет подключено к сети TSA, его данные будут сравниваться с информацией о пассажирах, идущих от используемой Управлением TSA системы слежения Secure Flight . Компания MorphoTrust поставляет технические средства и услуги по управлению персональными данными Управлению по безопасности на транспорте TSA вот уже более восьми лет. Эта фирма является головным исполнителем контракта Universal Enrollment Services (UES) Управления TSA и программы TSA Pre™. Проект UES объединяет под собой службы набора желающих участвовать в программах по оценке рисков « Transportation Worker Identity Credential » (TWIC) и « Hazardous Materials Endorsement » (HME) в единую службу, располагающуюся в различных центрах на территории Соединенных Штатов. Порядка 300 из 1 100 центров IdentoGO® компании MorphoTrust оказывают услуги по набору в проект UES, в том числе берут отпечатки пальцев и передают данные безопасным способом в Управление TSA. Кроме того, компания MorphoTrust является одним из одобренных Управлением TSA поставщиков средств для программы « Designated Aviation Channeling services », с помощью которой осуществляется контроль служащих аэропортов. Президент-генеральный директор компании MorphoTrust Боб Экель (Bob Eckel) заявил следующее: « Продукт MorphoTrust E-CAT является плодом многих лет работы, нацеленной на повышение безопасности в связи с трагическими событиями 11 сентября 2001 года, и на упрощение перемещений американских граждан. Мы лишь начали прорабатывать то, что можно использовать на воздушном транспорте, нашей целью является обеспечение в будущем комфортного и безопасного перемещения пассажиров от самого входа в аэропорт и до выхода на посадку без ожидания в очередях в пунктах контроля или оформления посадочного талона ». *** О компании MorphoTrust USA™ MorphoTrust , США (Сафран) является ведущим в Америке поставщиком услуг по идентификации личности для федеральных, государственных и местных властей, упрощая и защищая жизнь рядовых американцев. Продукция компании позволяет удостовериться в том, что люди являются именно теми, за кого они себя выдают, путем удостоверения подлинности документов, проверки данных и идентификации биометрических данных (изображения лица, отпечатков пальцев, радужной оболочки глаза и пр.). Сорок два из пятидесяти американских штатов используют продукцию компании MorphoTrust для выдачи 80% водительских удостоверений и удостоверений личности – документов, от которых зависит соблюдение гражданских прав населения, доступ к сфере услуг и безопасное осуществление трансакций со снижением риска мошенническтва и соблюдением государственной безопасности. Другие программы компании предлагают услуги для защищенного выпуска таких документов, как паспорта и въездные удостоверения личности, а также средства контроля для пограничных служб, правоохранительных органов, банковской системы и транспорта. Компания Morpho Trust имеет общегосударственную сеть из 1100 центров IdentoGO®, в которых оказывают услуги по регистрации отпечатков пальцев и управлению персональными данными для более, чем 3 миллионов клиентов ежегодно.
  • +

    2014.08.01 | | Ввод в эксплуатацию двигателя Arriel 2E на первом вертолете EC145 для службы спасения DRF Luftrettung

    Борд, 1 августа 2014 г. Немецкая служба спасения с воздуха DRF Luftrettung в городе Данаувёрте получила свой первый из 20 вертолетов EC145 T2, поставленный компанией Airbus Helicopters. Эта новая модификация вертолета EC145, прошедшего сертификацию в апреле 2014 года, оснащена новым двигателем семейства Arriel - Arriel 2E. Получивший сертификат от Европейского агентства по воздушной безопасности (AESA) в январе 2013 года (AESA) двигатель Arriel 2E способен развивать мощность в 894 л.с., что на 20% больше, чем Arriel 1E2, которым оснащаются вертолеты EC145. Версия 2E отличается новым осевым компрессором и новыми лопатками, благодаря которым этот испытанный двигатель получил улучшенные характеристики и сниженное потребление топлива. Повышенная безопасность. Двухканальная система FADEC нового поколения позволяет снизить рабочую нагрузку пилота и предусматривает новый 30-минутный чрезвычайный режим. Кроме того, благодаря новому регистратору данных двигателя, возможен переход от традиционного технического обслуживания к профилактическому. Эти инновации в сочетании с лучшими техническими средствами для устранения неисправностей и мониторинга позволяют существенно снизить количество внеплановых съемов двигателя и значительно повысить эксплуатационную готовность вертолета. Надежность. Возросшая тепловая мощность версии 2E в сочетании с новой многокомпонентной концепцией служат дополнительным обоснованием того, что Arriel считается самым надежным двигателем в своей категории. Начиная с 1977 года, компания Turbomeca выпустила более 11 000 двигателей Arriel в 28 версиях. Общий налет этих двигателей составил 40 миллионов часов в эксплуатации у 1 300 клиентов из 110 стран. Снижение расходов. Модульная конструкция двигателя и увеличение интервала между ремонтами (TBO), установленного в размере 4 000 часов в начале эксплуатации с дальнейшим увеличением до 6 000 часов у зрелого двигателя, способствуют упрощению операций по его техническому обслуживанию и снижению прямых расходов на обслуживание и ремонт почти на 10 %. Компания Turbomeca Germany GmbH, офис которой находится в Гамбурге, будет обеспечивать техническую поддержку двигателей, стоящих на вертолетах службы DRF Luftrettung. В этой компании, созданной в 1991 году, трудится 46 человек, она обслуживает круглосуточно 7 дней в неделю 250 клиентов из 29 стран Северной, Центральной и Восточной Европы, а также Центральной Азии и России. *** Компания Turbomeca (Safran) – мировой лидер в области вертолетного двигателестроения, выпустившая с момента своего основания более 70 000 двигателей собственной конструкции. Компания Turbomeca обеспечивает оперативное обслуживание 2 500 заказчиков в 155 странах благодаря использованию 16 предприятий, 30 сертифицированных центров технического обслуживания и 18 центров текущего и капитального ремонта, а также наличию 90 торговых и технических представителей. Компания Microturbo, дочернее предприятие Turbomeca – европейский лидер в производстве турбореактивных двигателей для ракет, БПЛА и вспомогательных силовых установок. Дополнительная информация на сайтах: www.turbomeca.com et www.safran-group.com.
  • +

    2014.07.30 | | Airbus Group и Safran назначили Алена Шармо (Alain Charmeau) Генеральным директором (CEO) их будущего совместного предприятия в сфере космических носителей

    Амстердам/Париж, 30 июля 2014 * Партнёры приступили к назначению руководителей предприятия и формированию корпоративного управления. * Совет директоров будет состоять из шести членов, по три человека от каждого из партнёров, с Марком Вантром (Marc Ventre) во главе. * В сентябре Генеральный директор (CEO) предложит кандидатов на остальные должности в Дирекции. * Совместное предприятие, создаваемое Airbus Group и Safran, позволит реструктуризировать сектор космических носителей, повысить его конкурентоспособность и предложить заказчикам более экономичные изделия. Airbus Group (биржевое обозначение: AIR) и Safran (биржевое обозначение: SAF) назначили Алена Шармо (58 лет) на пост Генерального директора (CEO) будущего совместного предприятия, которое будет заниматься космическими носителями. В настоящий момент Ален Шармо занимает пост руководителя Операционной деятельностью Space Systems в подразделении Airbus Defence and Space. Генеральные директора Airbus Group и Safran, Том Эндерс (Tom Enders) и Жан-Поль Эртеман (Jean-Paul Herteman) договорились о назначении Марка Вантра (63 лет), заместителя генерального директора по Операционной деятельности группы Safran, на пост Председателя Совета директоров совместного предприятия. Помимо Председателя Совета директоров и Генерального директора (CEO), Airbus Group и Safran назначат по два представителя от каждой из сторон в Совет директоров СП. Эти назначения, последовавшие за первоначальным объявлением 16 июня 2014 о создании совместного предприятия между Airbus Group и Safran, составляют основу корпоративного управления создаваемого на паритетных началах (50-50) СП, которое позволит провести реструктуризацию европейского сектора космического ракетостроения. Основная задача этого совместного предприятия состоит в создании нового семейства носителей, конкурентоспособных, многоцелевых и высокотехнологичных, которые смогут удовлетворить запросы как государственных, так и частных заказчиков. « Данные назначения составляют важный этап в процессе создания СП и формирования в Европе более тесной, более прогрессивной и, следовательно, более рентабельной кооперации в сфере производства космических носителей», заявил Том Эндерс, генеральный директор Airbus Group. «Перед руководством предприятия стоит совершенно чёткая задача: повысить рентабельность работ по созданию перспективных европейских носителей. С моей точки зрения, у этой задачи нет альтернативы: либо мы успешно реализуем необходимые изменения, либо мы рискуем очень быстро оказаться не у дел». Со своей стороны, Жан-Поль Эртеман, президент Safran, заявил: «Мы уверены, что новый генеральный директор и его команда сумеют разработать оперативный план деятельности СП, который позволит предприятию провести оптимизацию возможных вариантов конструкции будущей ракеты, выступить в роли разработчика изделия и создать более совершенную и интегрированную промышленную организацию. Каждый из акционеров СП внесёт свой вклад в его работу, сохраняя при этом ключевые позиции в своей исходной сфере деятельности, в частности на предприятиях во Франции и Германии, сочетая накопленный опыт компании Airbus по созданию ракетных систем и компании Safran по разработке двигательных установок. Справочная информация: Эта инициатива воплощает подготовительную работу, проводившуюся в последние два года под руководством Европейского космического агентства (ESA) и Французского национального центра космических исследований (CNES) по решению конференции министров стран участниц ESA, состоявшейся в ноябре 2012 г. Нынешняя промышленная инициатива содержит предложения: * о продолжении разработки и об ускоренной подготовке к введению в эксплуатацию нового носителя Ariane 5 ME, являющегося модификацией Ariane 5 и оснащённого, в частности, модернизированной верхней ступенью с двигателем Vinci, а также * о продолжении разработки двух модификаций будущего носителя Ariane 6 (Ariane 6.1 и Ariane 6.2), способных выполнять широкий круг задач в интересах государственных и коммерческих структур, в соответствии с требованиями ESA, национальных космических агентств, компании Arianespace и операторов спутниковой связи. В области космических носителей Airbus Group и Safran уже работают в тесном и взаимовыгодном сотрудничестве, что подтверждается беспрецедентной серией успешных запусков ракеты Ariane в течение вот уже более десяти лет. В рамках упомянутой новой формы партнёрства, выразившейся в подписании Протокола о намерениях, обе компании обязуются поддерживать уникальный рейтинг Arianespace и семейства носителей Ariane за счет дальнейшего повышения их эффективности и конкурентоспособности. Оба предприятия подтверждают свои намерения сохранить за собой ведущую роль в создании обновлённого промышленного сегмента XXI-го века, а также сохранить для Европы возможность надёжного и независимого доступа в космическое пространство. В этом году ESA и государства-участники должны принять окончательные решения, которые определят судьбу существующего и нового поколения ракет. Конечная цель данной инициативы состоит в повышении конкурентоспособности ракетостроительной отрасли и смежных видов деятельности. Вот уже тридцать лет программа Ariane представляет собой грандиозный успех, но для её дальнейшего удачного существования Airbus Group и Safran намерены создать значительно более эффективную производственную организацию. В условиях увеличения числа участников мирового рынка и бурного роста технических возможностей европейским промышленным предприятиям необходимо найти конкурентоспособные решения для применения во всех отраслях космической техники, где ракетостроение по-прежнему остаётся ключевым элементом. Сегодня Европа стоит перед определяющим выбором, который требует от неё большей гибкости в принятии решений, более высокой степени промышленной интеграции и способности предложить заказчикам более экономичную продукцию. Это новое совместное предприятие, нацеленное на использования возможностей экономического роста и более полное удовлетворение запросов государственных и частных заказчиков, призвано стать образцом для мирового ракетостроения. Завершение первого этапа создания СП и начало его деятельности намечены на конец 2014 года. Создание СП осуществляется в соответствии с процедурным регламентом и проводится в рамках консультаций с уполномоченными представителями персонала заинтересованных компаний. **** Airbus Group является мировым лидером по производству авиационной, космической и оборонной продукции и её обслуживанию. В 2013 торговый оборот Группы, в которую входят компании Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, составил 57,6 миллиарда евро (по обновлённым данным), а число сотрудников достигло почти 139 000 человек (по обновлённым данным). Safran – международная группа высокотехнологичных компаний, занимающая ведущие позиции в ключевых сферах своей деятельности: аэрокосмический сектор (силовые установки и оборудование), оборона и безопасность. В Safran работает 66 300 сотрудников по всему миру. Торговый оборот Группы составил в 2013 г. 14,7 миллиардов евро*. Группа занимает – самостоятельно или совместно с другими компаниями – ведущие позиции на рынках Европы и мира в своем секторе. Стремясь соответствовать требованиям меняющегося рынка, группа вкладывает большие инвестиции в программы исследований и разработок. В 2013 году инвестиции в этой области составили 1,8 миллиарда евро. Группа Safran внесена в списки биржи NYSE Euronext Paris, ее акции идут под индексом CAC 40. * С учётом поправок IFRS11, торговый оборот Группы в 2013 составил 14,4 миллиарда евро.

Safran в России

Представительство Safran в Москве представляет интересы Группы на территории всей страны

Подробнее

Инновации

Safran разработала ряд технологий, которые оставили след в истории аэрокосмической промышленности.

Подробнее

Местные новости

Узнайте последние новости Safran в России

Подробнее

Самые популярные

Другие новости