1990

Safran kicks off first collaborative efforts on rocket propulsion R&D. 

1991

Safran opens an office in Moscow.

1992

Larzac engine offered for the MiG-AT trainer, and will power several prototypes.

1996

Signature of an agreement with PJSC «UEC-Saturn» for the manufacture of CFM56 parts in Russia.

2001

Arrius turboshaft engine chosen to power the Russian Helicopters' Ka-226T.

Safran and PJSC «UEC-Saturn» kick off the joint development of an engine for the new regional jet to be built by Sukhoi Civil Aircraft Company. 

Creation of the Smartec design bureau. 

2003

Sukhoi selects the SaM146 engine proposed by Safran and NPO Saturn for the new Sukhoi Superjet 100 regional jet. 

2004

Creation of a joint venture, PowerJet, to conduct the SaM146 engine program, including design, production, sales and support.

Safran landing gear chosen for the Sukhoi Superjet 100.  

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2005

Inauguration of VolgAero, a joint venture formed to make parts for the SaM146, CFM56 and LEAP engines.

Safran Aircraft Engines (Groupe SAFRAN), représenté par son président-directeur général M. Marc Ventre, et UEC Saturn, représenté par son directeur exécutif M. Youri Lastochkin, ont inauguré le 14 octobre 2005 VolgAero, leur société commune dédiée à la fabrication de pièces de moteurs d’avion.
La cérémonie était présidée par MM. V. Khristenko, Ministre de l’Industrie et de l’Energie, et H.E. Jean Cadet, Ambassadeur de France en Russie, en présence de MM. Jean-Paul Herteman, directeur général adjoint du groupe SAFRAN, et M. Gloukikh, président du conseil d’administration de UEC Saturn.
VolgAero produira des pièces pour moteurs d’avion, et en particulier pour le moteur SaM146.
VolgAero est située à Rybinsk, à environ 380 kilomètres au nord de Moscou

 

2007

Creation of a joint venture to operate the engines open-air test bench in Poluevo (Yaroslavl region), the only test rig of this kind in Europe.

Engines open-air test bench (OATB) in Poluevo

 

2008

Sukhoi SuperJet 100 First Flight

Sukhoi SuperJet 100 First Flight

 

2009

Launch of a joint program with Russian Helicopters to develop an engine for the Ka-226T helicopter.

2010

Safran and Rostec sign Memorandum of Understanding to bolster collaboration between the two countries' aeronautical industries.

2011

Safran Electronics & Defense and ITT / Rosoboronexport create a joint venture, RS Alliance, to develop inertial navigation systems for defense.

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